구성역 구성역플랫폼시온시티47 플랫폼시온시티47 모델하우스 공급​수요층이 선호하는 입지, 주거 편리나 미래가치가 뛰어난 아파트는 그렇지 못한 사업지에 비해 가격 부담이 높았습니다.주로 도심권에 가까운 현장들이 그러하였는데요.금일은 민간임대로 10년간 안정적으로 거주 가능한 구성역 플랫폼시온시티47 내용을 정리해보았습니다.​​먼저 소재지는 반도체 클러스터, 플랫폼시티 등 풍부한 호재를 안은 경기 용인시에 공급되었습니다. 상세 위치는 일반상업지역인 언남동 379번지로 최근 지구 단위 계획안이 결정,고시되면서 사업 추진에 속도가 붙을 것이란 기대 때문에 관심이 집중되었습니다.​​우선 구성역플랫폼시온시티47 사업개요부터 보자면 대지면적 7,561㎡에 합산 연면적 89,397.39㎡로 지상 47층의 초고층 주상복합으로 지어지며 건축면적은 4,726.93㎡에 이르렀는데요.용적률은 법정 기준을 하회하는 716.92%이며 총 415세대로 구성되어졌는데요. 중대형 타입 위주로 이루어져 단위 세대별 면적은 전용 94㎡~152㎡로 확인되었고,이는 구 28평부터 45평에 해당하였습니다. ​​구성역 플랫폼시온시티47 단지 전체에 확인되는 주차 대수는 총 671대로 입주 세대 모두가 우수한 차량 이용 여건을 보장받으며 주차장은 지하 5층까지 마련되었고요.상업시설이 함께 구성되는 만큼 구성역플랫폼시온시티47 저층부는 근생에 할애될 것으로 보여졌습니다.​​세부적으로 살펴보면 총 3개동 모두 1F~3F까지는 근생이, 4F는 부대시설이 자리 잡았는데요. 덕분에 세대 노출 우려가 없는 데다 상가와 거주 동선이 수직으로 분리돼 수요층이 선호하는 프라이빗 라이프가 충족될것 같았습니다.​단위세대 주택형은 총 4개 타입으로 구분되었는데요. 이들 모두 공용부를 중심으로 침실을 나란히 배치한 4BAY 구조로 대면형 주방과 거실이 마주 보는 LDK 배치가 이루어졌습니다. 따라서 일조, 채광에 아쉬움이 없을것으로 보여졌습니다.​​통풍 구성역플랫폼시온시티47 역시 마찬가지 였는데 환기, 동선 효율을 우선한 설계 방식으로 인해 쾌적하고 편리한 생활이 예상되며 주거 만족도가 높을 것으로 점쳐졌는데요. 간략하게 살펴보면 다용도실의 경우 가사 효율을 증대하는 보조 싱크볼이 제공되었습니다.​​또한 드레스룸은 수시 환기가 가능하도록 배려하였는데요. 덕분에 의류 관리가 수월하고 일부 세대는 안방 창호와 맞통풍도 가능하였죠. 몇몇 타입에서는 측면 발코니를 활용한 대형 드레스룸이 확인되었습니다.​​구성역 플랫폼시온시티47 내부 수납공간은 공용부, 개별 공간할 것 없이 구성역플랫폼시온시티47 충분하게 확보되었는데요. 먼저 주방, 거실과 가까운 펜트리는 자잘한 소모품이나 식품류를 보관할 때 용이하며 현관장은 취미 용품을 두기에 적합했습니다. 자녀방엔 붙박이장이 설치되었죠.​​아울러 창호는 자동 환기 시스템을 장착하였고 가구마다 시스템 에어컨, 식기세척기, 인덕션, 온풍 빨래건조대 등이 준비될 예정이었는데요. 다수의 필수 가전이 구비되는 만큼 입주 시점의 경제적 부담까지 줄어들것으로 판단됐습니다.​​커뮤니티 센터는 오로지 주민들을 위한 공간으로 꾸며졌는데요. 운동을 즐기는 분들은 골프연습장, 피트니스 센터를 반길 구성역플랫폼시온시티47 듯 보이며 여가,문화에 대한 갈증은 카페, 도서관에서 충족될 수 있을것이라 생각됐습니다.​​사이트는 부지의 30%, 약 3,465㎡ 정도의 대지에 공원과 도로를 조성해 지자체에 기부채납할 계획이었는데요.이렇게 확보되는 녹지와 단지 내 입점할 편의시설은 입주민들의 여가 활동에도 영향을 미쳐 편안한 생활이 예상되었습니다.​구성역 플랫폼시온시티47 인근에서 확인되는 기반 인프라 또한 이러한 전망을 근거하였습니다. 특히 롯데마트, 트레이더스, 스타필드 등의 대형 쇼핑센터와 주변 상권은 풍요롭고 편리한 삶을 영위하기에 부족함이 구성역플랫폼시온시티47 없었습니다.​교육여건은 초등부터 고등까지의 전 과정이 도보권에서 이루어지게 되는데요. 먼저 학군 배정은 도보로 약 4분 정도가 소요되는 구성초로 진행될 예정이며 구성중•고는 물론 도서관까지 전부 10분 이내에 자리하여 안심통학원에 속하였습니다.​​교통에 있어서도 자차를 이용한다면 용인향교로, 석성로를 통해 용구대로, 포은대로 등의 간선도로와 연결되고 인접한 나들목은 영동고속도로를 비롯한 광역 도로망 접근성을 지원하였고요. 철도망의 경우 수인분당선, GTX-A 노선 이용이 가능하였습니다.​​덧붙여 미래 가치와 관련하여서는 플랫폼시티, 경부고속도로 지하화 구성역플랫폼시온시티47 사업을 주목해야 하는데요. 이중 약 8조 원이 투입되는 플랫폼시티는 지난 12월 실시 계획이 인가되어 본격적인 착공을 앞두었기 때문이죠.​​경부고속도로 지하화 역시 지난해 예타 조사가 통과되어 이른바 L자형 반도체 벨트가 본격화되는 분위기였는데요. 구성역 플랫폼시온시티47 APT는 이들 사업의 직접적인 수혜지로 거론되는 중이라 살펴볼 가치가 충분해 보였습니다.특히 지구단위 계획안이 발표됨에 따라 곧 건축심의를 마친후 내년 하반기 착공에 들어갈것이라 전하였는데요.따라서 임장을 통해 정확한 내용 확인후 구성역플랫폼시온시티47 결정해보시길 바라겠습니다.​​